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减速台

减速台，如图一所示，是减速丘的一种拉长形式，其表面为一个平台，长度通常可以容

图一 减速台

纳1辆标准小汽车。减速台的优点为:可有效降低车速，大型车辆通过时的波动比减速丘相对缓和，可与行人和非机动车出行相协调。缺点为:影响了道路的美观，当小汽车通过时容易产生噪音，增加了道路的维护费用。

行道突起

减速丘即在街道***或延展到整个街道宽度的一个圆形凸起区域，6~10cm高，减速带，相距100~150m进行设置，是1种常用的速度控制措施。减速丘的断面型式有4种：正弦曲线、圆弧形、抛物线和折线形。减速丘的优点为：可有效降低车速，与行人、非机动车出行协调，实施方便。缺点为:当车辆通过时容易产生噪音，板块长期使用后易***脱落，赛道减速带，且安装时施工过程对路面会造成一定的***，增加了道路的维护费用。

1.交通标志牌立柱和杆件等支撑件依据详细的支撑方法，轴承减速带，可选用角钢、槽钢、钢管、钢板资料制做，其资料特性应契合GB700、GB708的请求。

　　2.交通标志牌的衔接件包含衔接象征板滑槽与横梁和抱箍和螺栓、螺母，以及衔接象征法兰盘与根底的地脚螺栓和螺母、专用不锈钢钢带等件，其资料的外形尺度和机械功能应契合GB/T1938、GB/T3098等相应规范请求。

　　3.交通标志牌单立杆通常选用的标准：支撑2m2以上象征牌的单立杆选用Φ89mm的钢管制造；支撑2m2以下象征牌的单立杆选用Φ76mm的钢管制造。

　　4.交通标志牌悬臂式象征杆（L杆）选用八角型钢制造，是象征牌的支撑立杆。L杆悬臂长度应依据实践道路装置交通象征的条件选用规模为6m~11m。

塑胶或者铸铁减速带。一般出现在城市里的学校、***、住宅小区附近，由塑胶材料、铸铁材料制成，对于车子来说相对比较温和，凹型减速带，但是经过时候的颠簸要明显大于高速减速带。

水泥减速带。这种减速带一般会出现在农村或者城乡结合部附近，因为其造价低廉，效果逆天。如果你开车经过水泥减速带没有减速，对车子本身是一种极大的损害。

说完了减速带的具体种类，我们来简单说道说道，现在减速带存在的一些问题。

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